近年来，长江航道的建设发展越来越受到国家的高度重视和支持。各类航道整治工程加快了开工建设的步伐，航道建设得到了全面、快速发展。合金钢丝网兜抛石施工作为航道整治工程的重要施工工艺，广泛应用于护岸、护底及筑坝等施工领域。随着航道整治工程的施工质量、工期要求的不断提高，施工对抛石设备和工艺提出了更高的要求。
1.工程简介
口岸直水道位于长江下游南京～浏河口段，全长约46km。航道维护尺度标准为10.5m×500m×1050m。水道受潮汐影响，枯季大潮平均涨潮流速为0.2～0.5m/s，平均落潮流速为0.37～0.82m/s。抛石施工部分包括抛护面块石、抛备填石和护岸棱体抛石。
2.现场施工工艺
(1) 施工机械、材料。
抛石船采用300t级的驳船，主机功率70kw，装有6台移船绞车，控制船舶纵向横向移动，方便定位，船用克令吊15t，臂长10米。
块石湿抗压强度60Mpa，软化系数为0.8.比重为3. 05t/m3.
(2)抛石施工
水下抛石分断面、分网格进行，施工前将抛投范围划分为若干个断面，每断面均分为若干个网格，每个网格为25米宽，25米长。根据网格面积计算抛投量，编制抛石网格设计工程量，绘制抛石网格示意图，施工时根据抛石船的装载量确定抛石网格，通过随时检测方量控制好每网格抛石数量，抛完一个网格立即作好记录，然后采用GPS控制绞船移位，进行下一个网格的抛投。每抛完一个断面立即用测深仪进行检测，符合要求后才能移船进行下一断面施工。
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